高速公路上的隧道比較常見(jiàn)，一般都會(huì)采用左、右洞分離的獨(dú)立雙洞模式，兩條隧道之間的距離一般按照不對(duì)彼此產(chǎn)生有害影響的距離設(shè)置。其中要考慮隧道的平面線形，和圍巖的地質(zhì)條件等因素，參考數(shù)值為2-5，這種小凈距隧道。
除此以外隧道選線時(shí)，結(jié)合平面線形、高程、地質(zhì)等因素，在條件許可的情況下，可以采用短隧道群，長(zhǎng)隧道或特長(zhǎng)隧道，但在某些特定條件下，如穿過(guò)海拔較高的山嶺或采用短隧道群時(shí)高程及線形不符合要求，可以車采用特長(zhǎng)隧道方案。
隧道的長(zhǎng)度及施工類型
隧道按照長(zhǎng)度不同進(jìn)行了分類，分別是特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道、中隧道、短隧道。
隧道長(zhǎng)度L(m)L>3000、3000≥L≥1000、1000>L>250、L≤250。隧道長(zhǎng)度系指進(jìn)出口洞門端墻墻面之間的距離，即兩端墻墻面與路面的交線同路線中線交點(diǎn)間的距離。
隧道附屬設(shè)施，隧道應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)設(shè)備和照明設(shè)備。高速公路、一級(jí)公路上的特長(zhǎng)及長(zhǎng)隧道慶設(shè)置通訊、警報(bào)、消防及其它應(yīng)急設(shè)施;二級(jí)、公路、四級(jí)公路上的特長(zhǎng)及長(zhǎng)隧道亦可根據(jù)需要設(shè)置必要的上述設(shè)施。